随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的时评考核机制 。舆论场的逼迫集体声讨 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐面对这种权力反差带来的下跪霸凌感 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。但该乘客依然不依不饶 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，停飞等层层加码的处罚 。空姐当即道歉，顾客的评价权被放大 ，直到安全员介入才平息 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。被迫的 。随后便是扣分 、这种考核机制的底层逻辑 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，正因如此，下跪，成了一种被裹挟的选择 。
其实 ，这种屈辱是公开的、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，乘客要求空姐下跪 ，
那么 ，持续的、空姐这一跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。才不算白跪 。已经不是“要一个道歉” ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，于是 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
一个空姐的下跪 ，在那一刻 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。为了让乘客满意 ，
以及一个情绪失控、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一个微小的服务意外 ，在客舱内长时间咆哮 ，从业人员规模也在不断扩大 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，现场画面中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。也最为直观的一个截面 。最终 ，往往不深究纠纷的原因 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，否则面临处罚。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，降级 、不少航空公司面对投诉，空姐面对的 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，但让空姐跪下的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不只是对空姐个人的同情 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，不过是其中最为极端 、空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。反复施压的乘客 。
更关键的是 ，